八、故障排除方法

故障现象	故障原因	排除方法
1.离合器转速不能调节、仅能告诉运行不能低速运行（失控）	（1）滑差空载运行。 （2）“速度反馈”调节电位器在极限位置（未加反馈）	（1）加上一定的负载（大于10%的额定转矩） （2）转动“反馈电位器”并按五章方法调整。
2.电压电网波动严重影响转速稳定。	（1）WB稳压管损坏	（1）更换稳压管WB并调整W5使至电流不致过大或过小，测量WB两端电压18V左右为正常。
3.某一转速运行时、周期性摆动现象严重。	（1）励磁线头F1F2接反（周期振荡） （2）电容C3、C4损坏（非周期性振荡）	（1）改变F1、F2接线极性。更换径向磁钢。 （2）更换C3C4
4.接通电源保险丝熔断。	（1）引出线接错 （2）续流二极管ZP接反或击穿 （3）变压器初级短路 （4）压敏电阻Ry被电源过压击穿而短路 （5）KP可控硅损坏短路	（1）检查及整理线路。 （2）检查续流二极管ZP及可控硅KP，若损坏应更换。 （3）检查及修理变压器TB。 （4）更换压敏电阻Ry。
5.接通电源指示灯、转动调速电位器，离合器不转。	（1）调速电位器短路 （2）F1、F2开路 （3）晶体管BG2损坏 （4）变压器次级TB3、4TB5、6TB10、11没有电压 （5）晶体管BG1开路或损坏 （6）可控硅KP开路。 （7）电路插板插脚有尘污接触不良 （8）可控硅供电的电压与同步信号电压极性接错 （9）脉冲变压器极性接反	（1）检查W1电位器上电压是否正常。 （2）测量3BZ4、BZ5端电压变化0.5-0.6V。 （3）测量R5电压4.2-6.2V变化 （4）用示波器观察脉冲变压器MB1、2端波形为移动的脉凉波形。 （5）检查励磁贿赂F1、F2。 （6）根据检查结果更换相应元件，擦洗线路板插座。 （7）改变同步信号电压极性TB10、11。 （8）改变脉冲变压器极性。
6.当突然升速时离合器不转动，而在极缓转动调速电位器时，离合器才能转动，或动一下就停止。	（1）由于谴责放大器输出电压过高即“移相过头”供KP开放角度过大而关闭，其原因一般是温度升高引起或R4R7损坏。	抽出控制箱底座，调整控制贿赂板上的W5电位器使之阻值增加到使KP开方角回复为止，如还不行，则将BZ1换用正向电阻大的二极管，最后亦可加大R4阻值进行温度补偿。
7.特性硬度下降，调速电位器已到零位仍有励磁电压输出。	（1）起始零位调节不当 （2）环境温度过高。	（1）调整电阻R7使调速电位器在零位时可控硅无输出为止，或切除R7 （2）降低温度45℃以下
8.表头指示转速与实际转速不一致，或无法调节（过低）。	（1）由于永磁式速测发电机退磁造成。 （2）速测发电机有一相短路或断线。	（1）调节电位器W3（转速表校正）使之阻值减少 （2）测量测速发电机三相电压是否对称。
9.离合器只能低速运行不能升速。	（1）续流二极管ZP损坏后开路 （2）反馈量过大。	（1）更换二极管ZP （2）调节“反馈量调节”电位器使之运行正常。